Råd til deg som ledsager

Råd til deg som ledsager

Noen ting har kanskje forandret seg siden du selv tok førerkort. Vi vil gjerne hjelpe dere i gang med råd og tips til øvelseskjøring.

Mange har blitt opplært til at riktig rattgrep er ti på to, men visste du at nyere forskning viser at du har best kontroll over bilen hvis du holder rattet med et kvart på tre grep?

Det er mange måter vi kan lære fra oss på. Vi skal i hovedsak ta for oss tre metoder du kan og bør benytte deg av når du skal være ledsager i bil. Hvilken metode som skal benyttes er avhengig av hvilken grad av selvstendighet øvelsessjåføren har innenfor det temaet det jobbes i.

Demonstrasjon, instruksjon eller veiledning?

Mange hopper rett i bilen og starter øvelseskjøringen uten å ha tenkt gjennom hvordan opplæringen skal foregå. Vi anbefaler at dere på forhånd avtaler hva dere skal øve på, og hvordan. Her er tre tips til hvordan du kan lære fra deg og hvilken metode som passer best når.

Demonstrasjon

Demonstrasjon kan benyttes når det er en ny øvelse eller et nytt tema som skal læres. Det kan for eksempel være når man skal lære seg å sette i gang bilen fra stillestående med rett bruk av gass og clutch. Da kan det være greit at noen viser det først. Demonstrasjonen vil gi et klart bilde av hva som skal gjøres – selv om det kan ta tid å få det til selv. Demonstrasjon kan også benyttes for å sette et mål. “Kjenner du hvor mykt bilen tar i gang når jeg gjør det?”

Instruksjon

Instruksjon benyttes gjerne etter demonstrasjon, i begynnelse av en ny øvelse eller et nytt tema. Her fortelles det i detalj hvordan noe skal gjøres og det er liten grad av selvstendighet da det er beskjeder som skal følges. Når øvelsen eller temaet begynner å mestres bør ledsager gi mindre og mindre instruksjoner og heller begynne med veiledning.

Veiledning

Når et tema eller en øvelse begynner å mestres er det naturlig å gå fra instruksjoner til veiledning. Nå skal det øves på å ta egne avgjørelser i trafikken. Veiledning handler om å stille spørsmål som gir rom for refleksjon, dvs. at vi skal styre unna ja/nei-spørsmål. Spørsmålene kan stilles før eller etter en situasjon.

Eksempel på før situasjonen: Er du som ledsager usikker på om det er planer om å sette ned hastigheten når dere skal passere en buss på holdeplassen, kan du stille følgende spørsmål: “Hva tenker du om den bussen som står der borte?” Dette vil som oftest sette i gang en tankeprosess og farten vil gå ned. Resulterer ikke spørsmålet til lavere fart må du instruere at farten settes ned.

Eksempel på etter situasjonen: ”Vi kjørte nettopp gjennom et veikryss med vikeplikt fra høyre. Hvordan opplevde du din egen hastighet?”. Dette spørsmålet tvinger frem en refleksjon over valg av hastighet. Og du, bruk gjerne åpne spørsmål til å fremheve gode valg som ble tatt. Det er mye læring i det også – og så liker vi alle litt skryt.

Se forslag til øvelser her

Syv punkter å tenke på før kjøreturen

  1. Ikke kast noen på dypt vann! For krevende øvelsesmiljø fører til stress og man mister fokuset på det man skal trene på.
  2. Avtal hvor dere skal kjøre. Vær ærlig med hverandre. Dersom det er usikkerhet, kjør heller i samme området som dere gjorde forrige gang.  
  3. Avtal hvor lenge dere skal kjøre. Det er krevende å lære noe nytt – særlig i trafikken. Blir det for lenge er det lett å miste fokus og man begynner å gjøre feil. Det gir ikke mestringsfølelse. En times tid er tilstrekkelig i begynnelsen.
  4. Avtal hva dere skal øve på og sett et mål for økten. Snakk om hva det ble øvd på sist, og sett klare mål for økten. Det er bedre å sette små mål som lykkes enn et mål som er uoppnåelig. Avtalt mål i forkant gjør det også lettere å vurdere økten i etterkant.
  5. Hvem skal gjøre hva? Ha klare avtaler om hvem som skal gjøre hva mens dere øver. Hvem er det som skal passe på trafikken? Er det ledsageren eller kandidaten. Dersom dette ikke er avklart, kan det lett føre til stress og uenighet.
  6. Avtal hvordan dere avbryter. Det er viktig at dere blir enige om hvordan ledsager skal formidle at dere avbryter dersom risikoen begynner å bli for høy. Eksempel: “Dersom jeg sier stopp, ønsker jeg at du skal stoppe bilen selv om det kanskje ikke virker logisk. Det kan hende at jeg har sett noe du ikke har og ønsker derfor at vi skal stoppe.”
  7. Øvelseskjør kun om begge en motivert. Sliten og trøtt? Har du en dårlig dag? Da blir det fort dårlig stemning i bilen. Hva med å utsette økten?

Lurer du på noe?

Vi hjelper deg med alt du måtte lure på i forbindelse med appen. Kontakt oss på ovelseskjoring@tryg.no eller les Spørsmål og svar om appen.