Hvem viker for hvem?

På sjøen er det klare regler for hvem som skal vike, og hvem som har rett på å holde kursen sin. Hvis du kjører med motorbåt er det disse reglene som gjelder:

• Vik alltid for båter som kommer fra styrbord side. Det samme som på bilveien.
• Tar du igjen en båt? Du viker. Hold god avstand for å unngå å overraske den andre båtføreren.
• Møter du en båt front mot front? Begge svinger til høyre for å unngå kollisjon.
• Vik for seilbåter med seilet oppe. De er ikke like kjappe som motorbåter, og trenger god plass.

• Nyttetrafikk har alltid prioritet. Ferger, arbeidsfartøy og andre nyttefartøy er tunge båter som ikke kan justere kursen like kjapt som fritidsbåter flest.

   

Riktig bruk av fendere

Ved riktig bruk beskytter fendere mot skader når båten ligger til kai. Se over og kontroller at fendere brukes riktig.

• Fendere skal festes i båten, ikke i kaien. Det er for at det skal være kaien og fenderen som slites ved kontakt.
• Fenderne må henge slik at de ikke sliter mot skroget når båten beveger seg.
• Tilpass størrelsen og type fendere etter båtens form. Bruk lange fendere langs siden på båten og kuleformede fendere i baugen.
• Bruk flere fendere i perioder med dårlig vær. Båten trenger ekstra beskyttelse når bølgene slår.

God avstand mellom lanterner

Lanternene signaliserer hvilken kurs du har når det er mørkt. God avstand mellom de forskjellige lanternene hindrer at lysene blander seg når de ses på avstand. Den hvite topplanternen må ikke være for nær den røde og grønne lanternen. Det bør være omtrent én meter mellom sidelanternene og den hvite topplanternen.

PS. Grønn lanterne skal være på styrbord side (høyre) og rød lanterne på babord side (venstre) når du ser mot baugen på båten. 

Pass på lensepumpen

Sjøvann kan presses inn i båten hvis utløpet på lensepumpen ligger for lavt. Løsningen er en enkel bue på røret som peker oppover, da unngår du at bølger presser vannet for langt opp.

 
Trygg fortøyning  

Riktig bruk av tau reduserer skader på både båt og kai. Hvis båten fortøyes i utriggere skal det brukes fire tau for å sikre at båten ikke beveger seg sideveis. To på hver side av baugen og to på hver akterside. Bruker du i tillegg springfortøyning sikrer du stabilitet midtskips.

Tautype

I hardt vær har tautypen stor betydning for hvor mye båten beskyttes. Tvinnet fortøyningstau som kan strekke seg opptil 30 prosent demper rykk når båten beveger seg. Pass også på at tauet du velger tåler minst det samme som båtens vekt. Kjøper du et tau som tåler det dobbelte av båtens vekt slipper du hyppig utskifting.

PS. Unngå å bruke seiltau. Det strekker seg ikke og klarer ikke å håndtere bevegelser på samme måte som tvinnet fortøyningstau.